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Géorgie du Sud
Le wilderness austral
Terre australe du bout du monde, à 2000 Km à l’Est du Cap Horn, la Géorgie du Sud est la destination naturaliste par excellence, le rêve de tous ceux et celles qui ont un jour imaginé vivre en totale liberté l’exubérance de la faune s... Lire la suite
Activités : Photo, Observation nature
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Votre contact spécialiste
Laurent Cocherel
Voyage Nature, voyages...
Co-fondateur de Terres Oubliées, Laurent dirige les voyages nature/photo. Grand voyageur, écrivain naturaliste et photographe animalier, il conçoit les voyages nature...
Lire la suite Tél : 02 99 39 02 43
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Diaporama de ce voyage
Nos points forts de ce voyage en Géorgie du Sud :
- Un navire à moteur très confortable réservé exclusivement à notre groupe.
- Membres d’équipage français spécialistes des terres australes (capitaine Dion Poncet)
- Exploration en profondeur de la Géorgie du Sud, avec temps illimité à terre pour observer et photographier l’abondante faune.
- Petit groupe intimiste de 12 passagers maximum.
- La meilleure saison pour la faune : harems d'éléphants de mer, naissances des jeunes otaries, parades d'albatros, premières naissances de manchots, etc..
Laissez-vous transporter par un voyage en Géorgie du Sud
Lors d’une croisière exceptionnelle destinée aux passionnés de nature et de photographie animalière.
Terre australe du bout du monde, à 2000 Km à l’Est du Cap Horn, la Géorgie du Sud est la destination naturaliste par excellence, le rêve de tous ceux et celles qui ont un jour imaginé vivre en totale liberté l’exubérance de la faune sub-antarctique. Les éléphants de mer, les albatros, les manchots, les otaries seront, avec d’autres, les ambassadeurs de ces terres oubliées des circuits habituels. C’est en leur compagnie que nous voyagerons à la meilleure saison, en prenant le temps d’observer et de photographier la foisonnante faune de la Géorgie du Sud.
Remarquable alliance de la mer et de la haute montagne, mélange de l'Antarctique et des Andes plongeant dans l'Océan polaire. C'est, par excellence, la plus fabuleuse destination pour s'enthousiasmer à propos de la vie sauvage, dans un cadre et paysage exceptionnels. La Géorgie du Sud est étonnamment riche en ce qui concerne la vie animale, avec d'importantes colonies d’albatros hurleurs, d'albatros à tête grise, d'éléphants de mer (400 000 individus), d'otaries australes (plus de 2 millions !) ou encore de manchots papous, de gorfous macaronis, d'albatros fuligineux, de manchots royaux, etc. Haute activité de la vie animale durant la période de reproduction d'octobre à février.
Terre australe du bout du monde, à 2000 Km à l’Est du Cap Horn, la Géorgie du Sud est la destination naturaliste par excellence, le rêve de tous ceux et celles qui ont un jour imaginé vivre en totale liberté l’exubérance de la faune sub-antarctique. Les éléphants de mer, les albatros, les manchots, les otaries seront, avec d’autres, les ambassadeurs de ces terres oubliées des circuits habituels. C’est en leur compagnie que nous voyagerons à la meilleure saison, en prenant le temps d’observer et de photographier la foisonnante faune de la Géorgie du Sud.
Remarquable alliance de la mer et de la haute montagne, mélange de l'Antarctique et des Andes plongeant dans l'Océan polaire. C'est, par excellence, la plus fabuleuse destination pour s'enthousiasmer à propos de la vie sauvage, dans un cadre et paysage exceptionnels. La Géorgie du Sud est étonnamment riche en ce qui concerne la vie animale, avec d'importantes colonies d’albatros hurleurs, d'albatros à tête grise, d'éléphants de mer (400 000 individus), d'otaries australes (plus de 2 millions !) ou encore de manchots papous, de gorfous macaronis, d'albatros fuligineux, de manchots royaux, etc. Haute activité de la vie animale durant la période de reproduction d'octobre à février.
Avant-goût de votre itinéraire en Géorgie du Sud
Jour 1 : départ de Paris. Nuit dans l’avion
Jour 2 : arrivée et nuit à Santiago du Chili.
Jour 3 : vols Santiago du Chili – Falkland . Début de la traversée.
Jours 4 à 6 : En mer : traversée accompagnée des albatros, damiers du cap, prions et puffins.
Jour 7 : Premiers pas à terre en Géorgie du Sud., dans la baie des îles et premières émotions face aux colonies de manchots royaux, d'élépgants de mer et d'otaries.
Jours 8 à 24 : Séjour en Géorgie. Côte nord de l’île en visitant divers lieux historiques et grandes colonies animales.
Les débarquements s’effectueront tous les jours dans une ou deux localités et les journées de beau temps pourront permettre des randonnées prolongées dans les terres. L’idée étant la flexibilité pour mieux profiter des précieuses journées de notre séjour. Nous privilégierons les sites avec une abondante faune afin de satisfaire la « soif » des mordus de photographie.
Les lieux visités seront : Elsehul, la Baie des îles, Prion island, Hercules bay, Stromness Bay, Grytviken, le glacier du Nordenskjöld, Godthul, Ocean Harbour, St Andrews Bay, Gold Harbour, Cooper Bay, Drygalski fjord, Green island.
Jour 25 à 29 : Voyage du retour en mer.
Jour 30 : Journée de battement aux Falkland.
Jour 31 : Vol pour Santiago du Chili. Transfert à l’hôtel.
Jour 32 : Transfert à l’aéroport. Vol Santiago du Chili – Paris. Nuit à bord.
Jour 33 : Arrivée à Paris. Fin de votre voyage en Géorgie du Sud.
Jour 2 : arrivée et nuit à Santiago du Chili.
Jour 3 : vols Santiago du Chili – Falkland . Début de la traversée.
Jours 4 à 6 : En mer : traversée accompagnée des albatros, damiers du cap, prions et puffins.
Jour 7 : Premiers pas à terre en Géorgie du Sud., dans la baie des îles et premières émotions face aux colonies de manchots royaux, d'élépgants de mer et d'otaries.
Jours 8 à 24 : Séjour en Géorgie. Côte nord de l’île en visitant divers lieux historiques et grandes colonies animales.
Les débarquements s’effectueront tous les jours dans une ou deux localités et les journées de beau temps pourront permettre des randonnées prolongées dans les terres. L’idée étant la flexibilité pour mieux profiter des précieuses journées de notre séjour. Nous privilégierons les sites avec une abondante faune afin de satisfaire la « soif » des mordus de photographie.
Les lieux visités seront : Elsehul, la Baie des îles, Prion island, Hercules bay, Stromness Bay, Grytviken, le glacier du Nordenskjöld, Godthul, Ocean Harbour, St Andrews Bay, Gold Harbour, Cooper Bay, Drygalski fjord, Green island.
Jour 25 à 29 : Voyage du retour en mer.
Jour 30 : Journée de battement aux Falkland.
Jour 31 : Vol pour Santiago du Chili. Transfert à l’hôtel.
Jour 32 : Transfert à l’aéroport. Vol Santiago du Chili – Paris. Nuit à bord.
Jour 33 : Arrivée à Paris. Fin de votre voyage en Géorgie du Sud.
Notre différence, c'est vous faire découvrir la Géorgie du Sud
Lors d’une croisière en Géorgie du Sud exclusivement pour prendre le temps d’observer, contempler, photographier son incroyable faune.
Voilà quelques années que ce voyage nous trottait en tête : organiser une expédition dédiée à la Géorgie du Sud, en rassemblant tous les paramètres nécessaires à une aventure sans failles. Notre première expédition fin 2012 a été couronnée de succès, au-delà même de nos espérances, ce qui nous conduit à reproposer ce voyage pour un départ unique en 2014.
Nous avons réservé un bateau à moteur très confortable, exclusif à notre groupe, qui permet d’avoir de l’espace et de l’intimité sur un voyage à la durée exceptionnelle. De quoi affronter les rigueurs de l’Océan dans les meilleures conditions possibles. Ce navire permet aussi de conserver la convivialité d’un petit groupe (12 maxi) et la souplesse nécessaire pour débarquer rapidement et explorer sans effet de « masse humaine» (imaginez 50 à 150 personnes sur une plage !). L’équipage français, vivant aux îles Falkland, sous la responsabilité du capitaine Dion Poncet, est sans aucun doute le plus expérimenté pour naviguer en Géorgie du Sud, avec une connaissance des lieux inégalable.
Nous faisons délibérément le choix de ne pas associer « Falkland – Géorgie du Sud – péninsule Antarctique », comme le proposent la plupart des voyagistes : un circuit « classique » survolé, avec peu de temps à terre et beaucoup de navigation en mer. Nous avons conçu ce voyage pour profiter au maximum des sites visités en Géorgie du Sud uniquement et sans contraintes de temps : contrairement aux autres bateaux qui ne déposent leurs passagers que pour deux heures à terre, nous restons la ou les journées nécessaires pour contempler, observer, photographier… le bonheur !
Enfin pourquoi le choix d’un 100% Géorgie du Sud : parce qu’il s’agit de l’île la plus riche en faune des terres australes. Tous les spécialistes de l’Antarctique et des îles subantarctiques vous le diront : la Géorgie du Sud n’a pas d’équivalent en profusion de faune, c’est un vrai « délire » naturaliste ! Il suffit de s’imaginer au milieu de plusieurs centaines de milliers de manchots royaux, ou témoin de la danse nuptiale des albatros hurleurs… Si vous ne voulez plus vous contenter d’admirer des documentaires de la BBC ou de la National Geographic, ce voyage est fait pour vous ! Le voyage d’une vie, tout simplement.
Voilà quelques années que ce voyage nous trottait en tête : organiser une expédition dédiée à la Géorgie du Sud, en rassemblant tous les paramètres nécessaires à une aventure sans failles. Notre première expédition fin 2012 a été couronnée de succès, au-delà même de nos espérances, ce qui nous conduit à reproposer ce voyage pour un départ unique en 2014.
Nous avons réservé un bateau à moteur très confortable, exclusif à notre groupe, qui permet d’avoir de l’espace et de l’intimité sur un voyage à la durée exceptionnelle. De quoi affronter les rigueurs de l’Océan dans les meilleures conditions possibles. Ce navire permet aussi de conserver la convivialité d’un petit groupe (12 maxi) et la souplesse nécessaire pour débarquer rapidement et explorer sans effet de « masse humaine» (imaginez 50 à 150 personnes sur une plage !). L’équipage français, vivant aux îles Falkland, sous la responsabilité du capitaine Dion Poncet, est sans aucun doute le plus expérimenté pour naviguer en Géorgie du Sud, avec une connaissance des lieux inégalable.
Nous faisons délibérément le choix de ne pas associer « Falkland – Géorgie du Sud – péninsule Antarctique », comme le proposent la plupart des voyagistes : un circuit « classique » survolé, avec peu de temps à terre et beaucoup de navigation en mer. Nous avons conçu ce voyage pour profiter au maximum des sites visités en Géorgie du Sud uniquement et sans contraintes de temps : contrairement aux autres bateaux qui ne déposent leurs passagers que pour deux heures à terre, nous restons la ou les journées nécessaires pour contempler, observer, photographier… le bonheur !
Enfin pourquoi le choix d’un 100% Géorgie du Sud : parce qu’il s’agit de l’île la plus riche en faune des terres australes. Tous les spécialistes de l’Antarctique et des îles subantarctiques vous le diront : la Géorgie du Sud n’a pas d’équivalent en profusion de faune, c’est un vrai « délire » naturaliste ! Il suffit de s’imaginer au milieu de plusieurs centaines de milliers de manchots royaux, ou témoin de la danse nuptiale des albatros hurleurs… Si vous ne voulez plus vous contenter d’admirer des documentaires de la BBC ou de la National Geographic, ce voyage est fait pour vous ! Le voyage d’une vie, tout simplement.
Guides du voyage : Géorgie du Sud
Matthieu Reynier
El hombre de la tierra
Il préfère le B.I.B (Bonheur Intérieur Brut) au P.I.B. Un autodidacte vrai et dur. Sa liberté vaut plus que tout au monde et nous l'apprécions pour cela. Enraciné dans son Champsaur originel, il est devenu à présent citoyen d'un monde qu'il souhaite libre. Ce qui lui importe, c'est d'aller là où ses fondamentaux le conduisent : Accompagnateur en montagne depuis 10 ans, il a couru aussi bien les montagnes autour de chez lui que celles qui parsèment la planète, sur tous les continents. Après plusieurs années passées en Amérique du Sud comme guide et chef d'expéditions, il est reparti vers l'Asie. L'Himalaya, l'envoûtante Inde, le Kamchatka ou la Mongolie sont devenus son autre terrain de prédilection.
Dion Poncet
Capitaine du Hans Hansson - Géorgie du Sud
Dion fait partie des hommes qu’on ne peut pas oublier ! Sa vie et son histoire en font un homme rare… Né à bord du yacht Damien 2 en Géorgie du Sud, il a navigué durant toute enfance dans l'Océan Antarctique. Dès l'âge de 20 ans, il fut skipper du voilier Golden Fleece (appartenant toujours à son père Jérôme Poncet) puis il travailla sur d'autres yachts au Spitzberg, au Groenland et dans l'Arctique canadien. C'est un chef d'expédition polaire qui a mené de nombreuses équipes de télévision dans les mers australes (BBC, National Geographic, etc.) et un plongeur expérimenté. Il participe également au recensement des oiseaux des îles subantarctiques et connaît parfaitement faune & flore de la Géorgie du Sud.
Nul doute que vous serez passionnés par ses récits de la vie animale ou de l’histoire singulière des ces contrées éloignées, tel qu’il a pu les vivre au cours de ces 35 dernières années.
Dion possède une triple nationalité : française par son père Jérôme, grand navigateur ; australienne par sa mère biologiste Sally; anglaise en étant résidant aux îles Falkland. Dion partage la moitié de son temps entre son île aux Falkland, où il élève rennes et moutons, et la navigation pendant 6 mois de l'année entre la péninsule antarctique et les îles subantarctiques.
Nul doute que vous serez passionnés par ses récits de la vie animale ou de l’histoire singulière des ces contrées éloignées, tel qu’il a pu les vivre au cours de ces 35 dernières années.
Dion possède une triple nationalité : française par son père Jérôme, grand navigateur ; australienne par sa mère biologiste Sally; anglaise en étant résidant aux îles Falkland. Dion partage la moitié de son temps entre son île aux Falkland, où il élève rennes et moutons, et la navigation pendant 6 mois de l'année entre la péninsule antarctique et les îles subantarctiques.
Votre voyage se situe ici...
Niveau de votre voyage en Géorgie du Sud
Ce voyage en Géorgie du Sud est accessible à toute personne en bonne santé. Il est destiné à des amateurs de faune, observateurs ou photographes, qui souhaitent observer l’ensemble des espèces de la Géorgie du Sud. Compte tenu de la thématique, ce voyage convient avant tout à des passionnés de photographie qui peuvent passer de longues heures sur un même site, quelle que soit la météo. Chaque site offre un décor net des ambiances très différentes.
Partir en dans les terres australes implique d’avoir conscience de s’immerger dans une terre ultime où les conditions météo peuvent modifier le programme en permanence. Ce voyage s’adresse donc à des personnes capables d’une grande adaptation.
Partir en dans les terres australes implique d’avoir conscience de s’immerger dans une terre ultime où les conditions météo peuvent modifier le programme en permanence. Ce voyage s’adresse donc à des personnes capables d’une grande adaptation.
Le bateau Hans Hansson
Caractéristiques du bateau polaire Hans Hansson
Le bateau fait une longueur de 26,5 mètres pour une largeur de 7 mètres et un tirant d'eau de 3,4 mètres. Il est spécialement équipé pour les croisières en Antarctique : la coque est renforcée glaces et la superstructure en aluminium. Le bateau dispose de 2 annexes : un zodiac MKIII (8 passagers) pour les débarquements et un fond rigide de 5,4 m (10 passagers) pour des excursions le long de la côte. Sa vitesse de croisière est de 8 noeuds. Il est équipé de téléphone satellite, fax et radio.
Il est doté de 6 cabines pour les passagers dont 2 cabines sur le pont supérieur avec toilettes et douches privatives (et petit bureau) et 4 cabines au pont inférieur (avec lavabo uniquement) avec 2 toilettes et deux douches à partager. Tous les lits sont superposés.
Le carré compte deux grandes tables séparées, pouvant accueillir jusqu'à 16 personnes. Le salon dipose d'un écran de télévision avec lecteur DVD et d'une bibliothèque (nombreux ouvrages sur la faune antarctique). A bord, vous trouverez aussi un lave-linge, un sèche linge et une pièce chaude de sèchage pour sécher les vêtements humides.
L'accès à la passerelle est libre, et vous pouvez profitez des larges ponts avant et arrière pour contempler et photographier paysages, icebergs et oiseaux en vol.
Le bateau fait une longueur de 26,5 mètres pour une largeur de 7 mètres et un tirant d'eau de 3,4 mètres. Il est spécialement équipé pour les croisières en Antarctique : la coque est renforcée glaces et la superstructure en aluminium. Le bateau dispose de 2 annexes : un zodiac MKIII (8 passagers) pour les débarquements et un fond rigide de 5,4 m (10 passagers) pour des excursions le long de la côte. Sa vitesse de croisière est de 8 noeuds. Il est équipé de téléphone satellite, fax et radio.
Il est doté de 6 cabines pour les passagers dont 2 cabines sur le pont supérieur avec toilettes et douches privatives (et petit bureau) et 4 cabines au pont inférieur (avec lavabo uniquement) avec 2 toilettes et deux douches à partager. Tous les lits sont superposés.
Le carré compte deux grandes tables séparées, pouvant accueillir jusqu'à 16 personnes. Le salon dipose d'un écran de télévision avec lecteur DVD et d'une bibliothèque (nombreux ouvrages sur la faune antarctique). A bord, vous trouverez aussi un lave-linge, un sèche linge et une pièce chaude de sèchage pour sécher les vêtements humides.
L'accès à la passerelle est libre, et vous pouvez profitez des larges ponts avant et arrière pour contempler et photographier paysages, icebergs et oiseaux en vol.
L'équipage
Le Hans Hansson est skippé par Dion Poncet. A bord, un matelot (francophone ou anglophone) l'aide pour les manoeuvres, la maintenance, les débarquements à terre et deux cuisinières se chargent des repas. Un guide Terres Oubliées se joint à l'équipage pour le bon déroulé du voyage et les accompagnements à terre.
Une touche d'histoire
Le Hans Hansson a une longue histoire. Construit en 1960 en Norvège pour le compte de l'Association des Sauveteurs en Mer sous le nom de Skomvaer II, il a navigué 25 ans dans les eaux du Nord, portant ainsi assistance à plusieurs centaines de bateaux. En 1988, il a été acquis par un propriétaire privé qui a élargi sa superstructure et l'a transformé à l'intérieur en un bateau confortable. En 2005, il a subi une transformation profonde, pour mettre ses matériaux aux normes actuelles, le chauffage central, un système de toilettes moderne, des aménagements aux machines. Un espace passagers est installé à l'avant et un grand salon au centre du bateau. Le Hans Hansson a été acquis par Dion et Jérôme Poncet en 2011 et il est basé aux Falkland, battant désormais pavillon anglais.
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L'aventure limitée à
personnes
Notre choix s'est toujours porté vers la qualité plutôt que la quantité..
Nos petits groupes intimistes nous permettent des itinéraires plus ambitieux, plus respectueux de l'environnement et des populations locales. L'ambiance, l'esprit, le souci du détail, confortent nos différences que nous aimons cultiver dans le but unique de vous faire vivre la plus belle des aventures.
Seuls quelques rares itinéraires audacieux en logistique pourraient voir leur entité portée à plus de 12 personnes.
© Laurent Cocherel
