Nos Croisières Aventure vous emmènent en petit groupe à bord de bateaux traditionnels, pour naviguer au cœur de paysages rares et préservés. Chaque voyage combine exploration, rencontres authentiques et immersion culturelle, hors des circuits classiques. Ces itinéraires offrent des expériences
exclusives et mémorables, parfaites pour ceux qui souhaitent découvrir le monde à un rythme lent, dans un cadre authentique et unique.
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Témoignages
Croisière Aventure
Explorer le monde autrement au fil de l’eau
Il existe une façon de voyager que ni la route ni l'avion ne peuvent offrir : naviguer.
S'approcher d'une île par la mer, remonter un fleuve à contre-courant, mouiller dans une crique que seul un bateau peut atteindre. L'eau change le rapport au territoire : elle ralentit, elle ouvre des accès, elle impose un rythme qu'on ne choisit pas mais qu'on finit toujours par apprécier.
Nos croisières aventure n'ont rien à voir avec les grands paquebots et leurs escales touristiques programmées à l'heure. Ce sont des navigations en petit groupe — huit à douze participants — à bord de bateaux à taille humaine : une goélette traditionnelle en bois dans les Raja Ampat, un sandal à voile sur le Nil, un boutre malgache, un voilier d'exploration dans les fjords du Groenland. Des embarcations qui font partie du voyage, pas seulement du transport.
De l'Indonésie à la Patagonie, du Nil au Groenland arctique, nous construisons des croisières comme nous construisons tous nos voyages : des itinéraires confidentiels, des territoires peu fréquentés, le temps qu'il faut pour s'imprégner de ce qu'on traverse. La navigation est notre façon d'aller là où les autres ne vont pas.
Les grandes expériences d’une croisière aventure
Chaque navigation a sa propre logique selon le territoire qu'elle traverse — un fleuve ne se navigue pas comme un archipel, et une mer polaire impose ses propres règles. Voici les grandes façons dont nous construisons nos croisières selon ce que chaque destination a à offrir.
Découvrir les archipels sauvages
Certains territoires insulaires n'ont de sens qu'en bateau. Les Raja Ampat, en Papouasie Occidentale, en sont l'exemple le plus radical : plusieurs centaines d'îlots karstiques dispersés entre l'océan Pacifique et la mer d'Halmahera, des lagons d'une couleur irréelle, des fonds marins considérés parmi les plus riches de la planète. Depuis notre goélette traditionnelle en bois — huit participants maximum — nous naviguons d'île en île sur un itinéraire construit pour s'éloigner des zones les plus fréquentées. Chaque journée alterne mouillages dans des criques désertes, plongée et snorkeling dans des récifs intacts, rencontres avec les villages côtiers papous. L'archipel de Komodo, entre Flores et ses volcans et les dragons de l'île éponyme, offre une autre version de cette navigation — plus sauvage, plus aride, avec une faune marine tout aussi exceptionnelle.
Descendre les grands fleuves
Les fleuves racontent les territoires autrement que les routes. Naviguer sur le Nil à bord d'un sandal traditionnel à voile — ce bateau de bois réhabilité avec lequel nous remontons la vallée depuis Louxor jusqu'à Assouan — c'est voir l'Égypte depuis la rive, au rythme du vent et du courant, avec les fellahs qui travaillent leurs champs et les enfants qui s'ébattent dans le fleuve. Loin des paquebots climatisés qui saturent certaines portions du Nil, notre sandal n'accueille que quatre à dix voyageurs, et s'arrête là où l'envie nous prend.
L'Amazonie propose une tout autre immersion fluviale — non pas une navigation de charme, mais une descente du bassin amazonien par tous les moyens de transport locaux possibles, dans des zones reculées que le tourisme de masse n'a pas encore atteintes. C'est l'un de nos voyages croisières les plus engagés, une aventure au sens premier du terme.
Explorer les terres polaires depuis la mer
Le Groenland ne se révèle pleinement que depuis l'eau. Ses fjords, ses icebergs, ses côtes déchiquetées et ses villages inuits isolés ne sont accessibles que par bateau — et c'est précisément ce qui en fait l'un des territoires les plus préservés et les plus fascinants de la planète. Nous y proposons trois navigations très différentes : la baie de Disko à bord d'un navire d'expédition conçu pour naviguer dans les glaces, le fjord Scoresbysund en voilier d'exploration — l'un des plus grands systèmes de fjords du monde — et le fjord Sermilik en kayak de mer, pour ceux qui veulent une immersion encore plus physique dans le paysage arctique. À chaque fois, le groupe est limité à huit à douze participants, et l'itinéraire s'adapte aux conditions de glace et de météo du moment.
Naviguer à bord de bateaux traditionnels
L'un des grands plaisirs de nos croisières est de découvrir un territoire à bord d'une embarcation qui lui appartient. Le sandal du Nil, la goélette indonésienne, le boutre malgache, le voilier groenlandais, ces bateaux ne sont pas des décors : ils ont une histoire, un équipage qui les connaît depuis des années, et une façon de naviguer qui colle au territoire qu'ils parcourent. À Madagascar, notre boutre traditionnel longe les côtes du nord entre plages isolées, villages de pêcheurs et paysages de mangrove — une navigation douce et intimiste dans une île où la nature garde encore le dessus. En Patagonie, entre kayak de mer et navigation dans les fjords de la cordillère de Darwin, nous explorons la Terre de Feu dans l'une de ses versions les plus sauvages, à la rencontre des derniers gauchos de la région.
Les meilleures destinations pour une croisière aventure
De l'Indonésie aux terres polaires, notre catalogue de croisières couvre des territoires très différents, chacun avec ses propres conditions de navigation, ses propres bateaux et ses propres raisons d'y aller. Voici comment nous les présentons.
Indonésie : archipels, biodiversité et navigation traditionnelle
C'est notre destination croisière la plus ancienne et la plus emblématique. Depuis les premières éditions de notre voyage Raja Ampat, (conçu pour célébrer les dix ans de Terres Oubliées) nous naviguons dans ces archipels à bord de notre goélette traditionnelle en bois, avec le même esprit d'exploration. Raja Ampat d'abord, pour ses lagons karstiques et ses fonds marins parmi les plus riches du monde. Puis Komodo et Flores, pour une navigation qui alterne volcans, rizières, villages traditionnels et dragons de Komodo. Et le combiné Java-Bali-Komodo pour les voyageurs qui veulent traverser plusieurs visages de l'Indonésie sur un même voyage.
Égypte : naviguer au rythme du Nil
Deux bateaux, deux expériences très différentes du même fleuve. Notre sandal traditionnel à voile — quatre à dix participants, pont de bois, navigation au rythme du vent — remonte le Nil de Louxor à Assouan en prenant le temps que les autres n'ont pas. Notre felouque familiale propose la même expérience dans un format adapté aux familles avec enfants, plus flexible, plus ludique. Dans les deux cas, c'est une Égypte vue depuis la rive : les villages, les champs, la vie quotidienne des fellahs, loin des paquebots climatisés qui saturent certaines portions du fleuve.
Madagascar : entre navigation douce et nature sauvage
Notre boutre traditionnel longe les côtes du nord malgache entre plages isolées, villages de pêcheurs, paysages de mangrove et nature encore largement préservée. C'est une navigation intimiste et douce — moins engagée physiquement que nos expéditions polaires, mais tout aussi immersive dans sa façon d'approcher un territoire. Madagascar depuis la mer révèle une île différente de celle qu'on découvre par la route, plus calme, plus sauvage, avec le sentiment permanent d'être les premiers à passer par là.
Amazonie : l’expédition au fil du fleuve
C'est notre croisière la plus aventureuse et la moins confortable et c'est précisément pour ça qu'elle existe. Descendre le bassin amazonien par tous les moyens de transport locaux possibles, dans des zones que le tourisme de masse n'a pas encore atteintes, c'est une aventure au sens premier du terme. Pas de bateau de charme ici, mais des embarcations locales, une logistique serrée et un écosystème d'une richesse qui justifie tous les efforts. Pour les voyageurs qui cherchent une Amazonie réelle, pas reconstituée.
Patagonie : fjords de la cordillère de Darwin
Entre kayak de mer et navigation dans les fjords de la Terre de Feu, notre voyage en Patagonie australe est l'un des itinéraires les plus engagés de notre catalogue croisière. La cordillère de Darwin, ses glaciers et ses canaux encore largement inexplorés, à la rencontre des derniers gauchos de la région, une expérience de navigation dans l'un des derniers grands espaces sauvages de la planète.
FAQ – Bien préparer sa croisière aventure
Qu’est-ce qu’une croisière aventure ?
Une croisière aventure est une navigation conçue comme une exploration, rien à voir avec un séjour en mer. Le bateau est un moyen d'accéder à des territoires inaccessibles par la route, pas une destination en soi. Les escales ne sont pas des ports touristiques aménagés mais des criques désertes, des villages isolés, des fjords englacés ou des îlots karstiques que seule une embarcation de petite taille peut rejoindre.
Chez nous, une croisière aventure c'est aussi un groupe de huit à douze participants maximum, un bateau choisi pour son caractère et sa capacité à naviguer dans des zones reculées, et un itinéraire suffisamment flexible pour s'adapter aux conditions du moment — météo, marées, opportunités d'observation.
Quelle différence entre une croisière classique et une croisière aventure ?
La différence est fondamentale dans l'approche du voyage. Une grande croisière suit un itinéraire fixe avec des escales dans des ports équipés pour recevoir des milliers de passagers. Une croisière aventure privilégie la flexibilité, les territoires sauvages et la proximité avec l'environnement traversé.
Nos bateaux — goélette traditionnelle en Indonésie, sandal sur le Nil, voilier d'expédition au Groenland — peuvent mouiller dans des endroits qu'un paquebot ne peut pas atteindre. C'est cette liberté de navigation qui donne leur caractère à nos croisières.
Peut-on faire une croisière aventure en famille ?
Oui, certains de nos itinéraires sont spécifiquement adaptés aux familles. Notre felouque sur le Nil en famille est conçue pour un rythme souple et des activités accessibles aux enfants — navigation au fil du courant, baignades, découverte des villages nilotiques, visite des temples. Certaines croisières indonésiennes conviennent également très bien aux familles avec des adolescents, notamment pour la plongée et le snorkeling dans les eaux de Komodo.
Les navigations polaires — Groenland, Patagonie — et la descente de l'Amazonie demandent un niveau d'engagement physique et une maturité qui les réservent plutôt aux adultes et aux grands adolescents.
Faut-il avoir une expérience de navigation pour partir en croisière aventure ?
Aucune expérience n'est nécessaire. Nos croisières ne demandent pas de savoir naviguer puisque l'équipage s'occupe de tout. Ce qui compte, c'est l'envie de voyager autrement, une curiosité pour les territoires traversés et une certaine souplesse face à l'imprévu, parce qu'une navigation dépend toujours un peu des conditions du moment.
Pour nos navigations les plus engagées — kayak de mer au Groenland, descente de l'Amazonie — une bonne condition physique est en revanche indispensable, et nous le précisons clairement sur chaque page voyage.
Quel bateau pour quelle croisière aventure ?
Le bateau dépend entièrement du territoire navigué. Notre goélette traditionnelle en bois est parfaite pour les archipels indonésiens : maniable, authentique, capable de mouiller dans des zones peu profondes. Le sandal à voile est l'embarcation idéale pour le Nil : léger, traditionnel, silencieux. Le navire d'expédition de la baie de Disko est conçu pour naviguer dans les glaces arctiques tout en offrant un hébergement chaleureux. Le voilier du Scoresbysund combine performance nautique et intimité de bord.
Nous choisissons chaque bateau pour sa cohérence avec le territoire qu'il parcourt, pas pour son standing ou sa taille.
Quelle est la meilleure période pour partir en croisière aventure ?
Elle varie entièrement selon la destination. Les croisières en Indonésie sont calées sur la saison sèche, entre avril et novembre pour les meilleures conditions de mer. Le Nil se navigue idéalement d'octobre à avril, quand les températures sont plus clémentes. Le Groenland s'explore en été arctique, juillet et août, quand les glaces se retirent suffisamment pour permettre la navigation. La Patagonie australe est accessible de novembre à mars, pendant l'été austral.
Nous sélectionnons systématiquement les fenêtres climatiques les plus favorables pour chaque itinéraire, et nos départs sont calés en conséquence.